Rakennus-ja
ympäristölautakunnan listalla oli iso nivaska erinäisiä vuosiraportteja.
Sköldvikin osalta tiedot olivat samanlaisia kuin vuosi sitten. Pohjavedet
luonnollisesti kelvottomat, päästöt ilmaan merkittäviä mutta raja-arvojen
rajoissa tai alle. Kuka ne rajat sitten määritteleekään.
Domargårdin
kaatopaikka sai muutama kokous sitten pitkän jatkoajan. Kaupunginhallituksen
puhis oli silloin koukouksessa ja toivoi lautakunnalta viisasta päätöstä ja
päätös olikin ilmeisen viisas kun kiitteli sähköpostilla. Minuakin ,vaikka
äänestin vastaan. Nyt kokouksessa tuli ilmi, että Kilpilahden jäteasema ei ole
vuosikausiin valmis. Kaupunki kyllä louhii ja kauppaa mursketta ja ehkä sitä
joku päivä on myyty niin paljon
,että jäteasema siirtyy Domargårdista sinne.
Oli myös Mömossenin vanhan kaatiksen raportti. Sinne on roudattu jätemaata mutta pahimmat jätteet toki viety Ekokemiin.
Sinne myös Kilpilahden saastuneimmat
osat toimitetaan mutta muu aines nykyisin jonnekin muualle. Ilmeisesti just Domargårdiin.
Kaiketi se sitten on ihan puhdasta kamaa. Kaupunki saa rahaa murskeesta ja
jätemaasta. Raha on kyllä kivaa. Vaalikoneissa on aina kysymys menevätkö
ympäristön vai talouden arvot edellä. Tälleen ne menevät.
Kylärakenne tarkastelua tarkastelimme tunnin. Jos asut
Kulloossa, Hinthaarassa, Kerkkoossa, Epoossa, Fagerstassa tai Ilolassa asut tulevassa palvelukylässä. Jos
asut jossain muualla landella asut ” hyvällä maaseudulla”. Ehdotusta voi
silmäillä tästä . Saaristo on sitten oma juttunsa.
Palvelukylistä tulisi löytymän koulu, kunnallistekniikka ja bussipysäkki. Tosin
bussivuorojen tiheys on sitten eri juttu kun maan hallitus sulki rahahanat ja
asianosaiset nostivat muutenkin kytkintä.
Ainoa tarjouskilpaan osallistunut bussifirma Porvoon
Liikenne jatkaa liikennöintiä markkinavetoisesti päätettiin valtuustossa. Oli
parempikin vaihtoehto mutta se olisi tiennyt miljoonan lisäkuluja vuodessa kymmeneksi
vuodeksi. Onko se paljon vai vähän ? Tulossa on kymmeniä miljoonia vievät päiväkoti- ja kouluhankkeet. Toivoa sopii, että
markkinat vetävät ja asiakkaat sekä firma ( Metsäpietilä oy konserni omistaa Koiviston auton joka omistaa
Porvoon Liikenteen) kohtaavat . Näin toivoi moni. Hyvinvointiraportista
saatiin irti puolen tunnin puheenvuoroja. Tuntui kun olisi istunut
rippituolissa. Liekö sitten nettilähetys saanut aikaan puhevuon. Hatunnosto
niille 66 lähetystä seuranneelle henkilölle jos ovat jaksaneet katsella kokouslähetyksen
loppuun.
Brunbergin vanhan makeistehtaan tontille Linnakoskenkadun ja Raatihuoneenkadun kulmaan noussee joku päivä kolmikerroksinen
asuintalo. Alkaa olla noita tyhjiä asunnonostajia odottavia rakennuskohteita
sitten jo kiitettävästi odottamassa. Ai
niin. Tiedätkö mikä on Mirva Kallion algoritmi
? Se on kaava, jolla voidaan , tai ei tässä tapauksessa ei ihan voida mutta jos
voitaisiin sillä voitaisiin laskea asuntokohtaisen autopaikantarve. En pidä jännitystä
yllä vaan paljastan algoritmin tekstin lopussa.
Kaavoituskatsaus on näppärä tapa tarkistaa mitä möyrintää
on kotokulmillesi luvassa .
Porvoon tonttien luovutusehdoista näkee , että kaupungin talotontti maksaa
kalleimmillaan 60€ neliö.Näkee myös sen paljonko on tontista maksettu
vapailla markkinoilla vaikkapa Pappilanmäellä tai Kerkkoossa.
Sunnuntaina valitaan Euroopan parlamenttiin 13 suomalaista
edustajaa. Europarlamentissa on 751 jäsentä. Siis 700 enemmän kuin Porvoon valtuustossa.
Kummassa on vähän ,kummassa paljon ?
Silmäilin tuossa Avantin esitettä. Hienoa musiikkia taas
tarjolla. Kiinnitti huomiota ,että lippujen hinnat ovat varsin edulliset
elleivät peräti halvat. Ihan kiva ,että kaupunki kompensoi mutta kyllä
kesäkonserttivieraalta luulisi pellavatakin taskusta löytyvän saman verran
euroja kuin nimekkään poppiartistinkin keikkaan. Tästä tuli mieleen, että
Nykeen valittiin uudeksi puheenjohtajaksi Tommi Viitamies. Jatkan hallituksessa
ja vaikuttaisi siltä ,että olisi taas syksyllä tulossa enempi tohinaa
konserttitoiminnan suhteen.
Y = (x * β1 + α1 + α2 + α3) * β2
detaljit täältä.
